Deux routes qui se croisent sur une carte ne placent pas nécessairement les aéronefs au même endroit au même moment. Évaluer un conflit exige de considérer la hauteur et l’horaire avec la trajectoire horizontale.
C’est la base du modèle de vérification d’Aerlattice. Une route comprend des points de cheminement horodatés, et les calculs examinent les segments qui les relient.
Vérifier l’intervalle, pas une seule image
Une capture d’écran peut manquer une rencontre entre les positions affichées. Les règles doivent examiner les intervalles communs et déterminer quand les séparations horizontale et verticale sont toutes deux insuffisantes.
Les restrictions ont leurs propres périodes actives et limites de hauteur. Le passage d’une route dans une zone réglementée doit être considéré avec le moment où l’aéronef l’atteindrait. L’usage radio ajoute un autre chevauchement, avec des besoins en canaux et des fenêtres de transmission à comparer.
Produire un constat qu’on peut examiner
Un résultat utile identifie les routes ou contraintes concernées, l’intervalle et la géométrie à l’origine du constat. L’examinateur peut ainsi relier l’avertissement au plan et envisager un changement.
L’évaluation dépend des entrées représentées dans l’espace de travail. Rendre cette base visible fait partie de l’explication des calculs.
